2025-06-14
モータースポーツのDNAを継承 メタリックに輝くイエローを纏う日本限定モデル
「シボレー コルベット YELLOW JACKET EDITION
(イエロージャケット エディション)」を発売
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社(東京都品川区、代表取締役社長:若松 格、略称:GMジャパン)は、世界中のモーターファンを魅了し続けるスーパースポーツカー「シボレー コルベット」から、イエローとブラックの大胆なコントラストが際立つ特別限定車「シボレー コルベット YELLOW JACKET EDITION(イエロージャケット エディション)」を、全国のシボレー正規ディーラーネットワークで2025年6月14日から販売を開始いたします。
2LTクーペと3LTコンバーチブル各15台、計30台のみの日本市場限定モデルです。
コンセプトであるイエロージャケットとは、北米に生息するスズメバチ科の一種で、鮮やかな黄色と黒の縦模様が特徴の蜂の名前です。その印象的なカラーリングが、エクステリアカラー「コンペティションイエロー」のコードネームになっています。
コルベットにとってイエローは特別なカラーです。特にこの「コンペティションイエロー」は、1990年モデルのC4で初めて登場して以来、C5以降の歴代レーシングマシンを彩ってきた、ブランドの歴史と誇りが刻まれた象徴的なイエローです。
「シボレー コルベット YELLOW JACKET EDITION」では、メタリックに輝く「コンペティションイエロー」を採用。ブラックのスティンガーストライプやアクセントパーツの組み合わせにより力強さと俊敏さ、そしてアグレッシブな個性を印象付け、コルベットの圧倒的な存在感と比類なきパフォーマンスを表現します。
さらに「LT2」V8エンジンは、美しい輝きを放つスターリングシルバーのエンジンカバーを纏い、コンバーチブルは電動ルーフの開閉時にエンジンを視認できるクリアウィンドウ付エンジンベイパネルを備えています。足回りには、5-オープンスポーク カーボンフラッシュ マシンドエッジアルミホイールを装着し、ボディカラーにマッチしたベロシティイエローのブレーキキャリパーが、特別仕様であることを強調します。
インテリアはジェットブラックを基調とし、アルミパーツをブラックで仕上げた「ステルスインテリアトリムパッケージ」を導入。精悍かつレーシーな空間を演出しています。
<商品概要>
● 名称 |
:シボレー コルベット YELLOW JACKET EDITION(イエロージャケット エディション) |
● ベース車両 |
:シボレー コルベット クーペ2LT/コンバーチブル3LT |
● 受注開始 |
:2025年6月14日 |
● デリバリー開始(予定) |
:2025年6月下旬 |
● 販売台数 |
:計30台(クーペ2LT:15台 / コンバーチブル3LT:15台) |
エクステリアカラー |
インテリアカラー |
ベースモデル |
メーカー希望小売価格 (税込) |
コンペティションイエロー ティントコート メタリック |
ジェットブラック |
クーペ2LT |
15,750,000円 |
コンバーチブル3LT |
19,450,000円 |
<特別装備>(*はC8で日本初採用)
【クーペ・コンバーチブル共通】 |
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エクステリアカラー |
:コンペティションイエロー ティントコート メタリック* |
ボディストライプ |
:カーボンフラッシュ/ミッドナイト シルバー* |
インテリアカラー |
:ジェットブラック |
インテリアトリム |
:ステルスインテリアトリムパッケージ (スピーカーグリル/エアベント/コンソールトリムプレート) |
シートベルト |
:イエロー |
エンジンカバー |
:スターリングシルバー |
テールパイプ |
:クオッドエギゾーストテールパイプ(ブラック)* |
ブレーキキャリパー |
:ベロシティ イエロー* |
ホイール |
:5-オープンスポーク カーボンフラッシュ マシンドエッジアルミホイール |
【クーペ専用】 |
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カーボンフラッシュアクセント(リアスポイラー/アウターミラー) フロントリフトハイトアジャスター |
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【コンバーチブル専用】 |
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コンバーチブル エンジンアピアランス パッケージ(クリアウィンドウ付エンジンベイパネル) ブラックルーフ&ナセル GT2シート |
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<コルベットとイエロー>
コルベット初のイエローカラーは、初代コルベットの1955年モデルに採用された「ハーベスト ゴールド」まで遡ります。1969年の「デイトナ イエロー」や1974年の「ブライト イエロー」を経て、1990年モデルで初めて「コンペティションイエロー」が登場。その後は、2000年の「ミレニアム イエロー」や2005年に登場する「ベロシティ イエロー」、2016年モデルでは「コルベット レーシングイエロー」が誕生します。最新のレーシングカーである「Z06 GT3.R」にもイエローが施され、数多くの勝利の象徴となっています。そして、2025年モデルで「コンペティションイエロー」が約30年ぶりに復活しました。
<「シボレー コルベット」について>
1953年にデビューした「シボレー コルベット」は、いつの時代もGMにおける革新と極限の頂点を体現してきました。現在の8世代目となる「シボレー コルベット」は、2019年7月にアメリカで発表。2020年1月の「TOKYO AUTO SALON 2020」で国内初公開し、2021年5月に国内デリバリーを開始しました。
コルベット史上初となる、ミッドシップエンジンを搭載し、日本市場へはコルベットブランド初の右ハンドル仕様を導入。502馬力を発生する6.2L V8エンジン「LT2」を搭載して、卓越した走りを実現する一方、日常のドライブでの扱いやすさなど、かつてない新次元のパフォーマンスと最上級の操作性・快適性が、高い評価を頂戴しています。
なお、「2020年北米カー・オブ・ザ・イヤー」および2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーの「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞し、日米ダブル受賞となりました。
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